近日，河南交通职业技术学院交院技术集团研发的“桥梁健康监测系统”成功应用于省内三条高速公路。成果的背后，有着该校学生深度参与研发的影子。

在科教融汇已成为高职创新发展新方向的时代背景下，河南交通职业技术学院依托产权统一的校办科技型企业——交院技术集团，构建协同管理、利益共享与资源优化配置机制，搭建了实体化的产科教一体化育人平台，打造具备“双重身份”的“双师双能”型校企混编师资团队，重构以“企业项目进课堂、教学实习在现场、师生成果进市场；教学成果出标准、创新成果出效益、人才输出出质量（三进三出）”为内容的创新型交通工匠培养教学体系，形成校企共生共长的科教融汇育人生态系统。

重组校企协同育人组织体系：完善“校企一体”机制

交院技术集团作为学校的全资校办企业，具有实现“校企一体”的天然载体和独特优势。“校企一体”超越了松散的协议式合作，以紧密的组织架构和制度体系，使学校和校办企业在目标、管理、资源、利益上形成一个“命运共同体”。学校根据科教融汇育人目标，主动将自身的“科教”活动嵌入校办企业的技术研发、工艺改进、产品试制等创新链各个环节，在战略层面建立共生关系；通过建立校企人员流动的“旋转门”机制和学生培养的“双导师制”，实现人员双向流动、项目双向导入、资源双向开放，在运行层面实现机制互嵌；通过成果共享与产权界定，人才共育与就业优先等方式，在评价层面捆绑校企共同利益。“校企一体”体制机制建设从微观组织层面实现了治理结构、资源调配和目标考核的一体化，统一了“育人”与“兴业”的目标，成为解决供需错配的关键，成为成果转化的“加速器”和“中试平台”。

重构校企协同育人教学体系：优化“创新型交通工匠”培养路径

学校联合交院技术集团及多家行业龙头企业，共同开展岗位能力分析，绘制了“创新型交通工匠”的能力图谱，并以此为依据重构人才培养方案。联合企业专家，将企业的技术标准、工艺流程、典型案例、安全规范等转化为教学内容，开发一批能够体现产业先进技术和行业发展趋势的新形态课程资源。依托交院技术集团的真实生产项目、技术改造项目、应用性科研项目，构建“三进三出”教学模式，广泛采用“项目式”“探究式”“工作坊式”等教学方法，形成“过程性评价与终结性评价相结合、校内评价与企业评价相结合”的多元化、增值性评价体系，以评促建、促管、促改，有效拓展工匠型人才的培养路径。

重塑校企协同育人实施体系：打造“研、创、学、产”闭环式育人生态

以“研”为起点，项目驱动教学：将校办企业在研的真实技术课题进行教学化改造，分解为不同难度层级的“项目包”，纳入课程设计、毕业设计和创新创业训练。学生从低年级起即可接触前沿课题，在导师带领下参与从文献调研、方案设计到实验验证的全过程。

以“创”为催化，激发内生动力：依托校办企业科创平台，设立“创客工坊”“学生创新创业中心”。鼓励学生基于研发项目进行创新拓展，参加“挑战杯”“互联网+”等各类竞赛。校办企业的工程师和学校教师共同担任指导教师，将创新想法孵化为具有市场潜力的产品或技术方案。

以“学”为核心，重构课程生态：基于项目实践，逆向重构课程内容，开发“活页式教材”“工作手册式教材”和在线课程资源。课程模块与企业岗位能力要求、职业技能等级证书标准紧密对接，实现“岗课赛证”融通。

以“产”为检验，实现价值闭环：学生的项目成果、竞赛作品、毕业设计直接面向企业生产或客户需求进行验证，以优秀成果通过校办企业渠道进行中试、转化和应用推广的形式，让学生既解决了真实问题，还直接见证了知识创造经济与社会价值的过程，完成了从学习者到贡献者的角色转变。

重建校企协同育人师资队伍：建设“双师双能”型师资队伍

教师是科教融汇的关键执行者。校办科技型企业为打造“既能站稳讲台，又能攻坚工程”的师资队伍提供了最佳平台。

双向聘任与流动：推行“教师工程师双聘制”和“科技副总”制度。学校教师定期到校办企业承担研发或技术管理工作，积累工程经验；校办企业资深工程师被聘任为产业教授或兼职导师，承担教学任务。

协同研发与教学：教师与校办企业工程师组建混合团队，联合申报纵向课题、攻克企业横向技术难题。在研发过程中，共同指导学生，将科研的最新动态和思维方式及时融入教学。

专业化发展与激励：建立针对“双师型”教师的特殊评价与晋升通道，将其参与技术研发、成果转化、指导学生创新创业的成效纳入绩效考核和职称晋升系统；将校办企业工程师参与人才培养、课程讲授、指导学生的成效，纳入企业工程师的绩效考核和晋升路径。

从“校企合作”迈向“校企一体”，河南交通职业技术学院以校办企业为重要支点，积极探索职业教育科教融汇新路径，通过推动课堂教学、技术研发、成果转化和产业实践深度联动，不断提升高技能人才培养的针对性和适应性，为职业院校深化产科教融合、推进科教融汇提供了有益参考。