【团队简介】

    同济大学汽车轻量化研究生导学团队由林建平教授和闵峻英教授领衔，主要从事先进成形、汽车轻量化方面的研究。团队现有导师4名，博士生11名，硕士生25名。该团队导师以人格魅力和学术造诣引导学生，学生求实求新，不懈开拓。团队规章制度明确、文化内涵丰富、导学关系良好、研究保持国际前沿且符合国家战略需求。团队已发表SCI一区论文30余篇，专利29项，专著8部。获上海市优秀博士论文、机械工程学会上银优秀博士论文、同济大学优秀博士论文、上海市优秀硕士论文等。截至2022年，团队已经培养研究生140多人，毕业生去向遍布五湖四海，在祖国需要的地方发光发热。

    薪火相传，润物无声，以独特的人格魅力温暖学生心灵。因材施教，注重全面培养，以赤子之心为祖国培养全方位人才。同济大学汽车轻量化研究生导学团队由林建平教授和闵峻英教授领衔，在塑性成形和汽车轻量化领域研究硕果累累，同时形成了规章制度明确、文化内涵丰富、导学关系良好的团队氛围。团队也因此获得同济大学首届“卓越”研究生导学团队标兵荣誉称号。

     一、实干笃行，创新致远

     2021年3月，习近平主席在中央财经委员会第九次会议上的讲话中指出：“实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，要把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局，拿出抓铁有痕的劲头，如期实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标。”汽车轻量化可以大大减少汽车的能源消耗，减少碳排放。然而汽车用钢既要轻、又要高强度以保证安全。高强钢成形难度很大，因而用高强钢成型合格的汽车零件是行业中一个不小的挑战。“无论遇到什么困难，要有实干家的精神和迎难而上的勇气，做出有意义的研究出来”，林建平、闵峻英经常这样为大家加油打气。近年来，团队通过实验发现并证明了第三代先进高强钢屈服面的演化行为，为第三代先进高强钢的开发、应用以及汽车碰撞安全水平的提升提供了重要的力学理论基础；发展了金属板材颈缩扩展的物理模型，提出了基于曲率变化的成形极限精确测定方法，终结了学术界四十余年来Nakazima和Marciniak两种传统实验获得成形极限不一致问题引起的争论；提出了一种“包含零部件局部材料性能设计”的机械轻量化设计新方法，实现了现行轻量化设计方法和理念上的一次突破……发展至今，团队已是国内外塑性成形、汽车轻量化领域具有重要影响力的国际化团队。团队获国家教学成果一等奖、机械工业部科技进步奖、上海市科技进步奖等奖项；发表高质量论文40余篇，专利29项，专著6部；毕业研究生论文获评上海市优秀博士论文、机械工程学会上银优秀机械博士论文、同济大学优秀博士论文、上海市优秀硕士论文等。

潜心治学，荣获多项国家及省部级奖励

     二、纪律严明，又充满人情味

 每次新生入学，团队里的导师们都会集中说明实验室的规章制度。实验室规定：“允许无能，但不允许不努力；不允许说不会、不能或做不了、不能做；师兄师姐有指导和帮助师弟师妹的义务（包括已毕业的学生），师弟师妹必须协助师兄师姐完成需要的工作”。另外，实验室还建立了论文和专利发表的奖励办法、设备管理制度、文化建设制度等。“无规矩不成方圆”，团队中的同学们无不感叹自己从中受益匪浅。

 2020年春节，实验室多名研究生响应国家和学校号召，就地过年。林老师给每位就地过年的同学都发放了“暖心大礼包”，让大家在过年期间能够得到充足的生活保障；闵老师则邀请各位同学去自己家吃年夜饭共度除夕。团队里的老师们常说：“你们生活上遇到任何困难都可以找我，只要能帮的上，我都会竭尽全力帮助你们”“课题组是一个大家庭”。就这样，团队每一位成员紧紧地团结在一起，形成了一个有纪律、又温暖的家。无论是在读的学生还是已毕业的学生，都能感受到这个大家庭的互助和温暖。团队还建立了专门的主页和微信群，实时更新团队最新的研究和动态。即使是已毕业的学生，也可以在网上及时跟踪团队的最新研究，从中发现对自己工作有帮助的信息。

 在学生学习、工作、生活中，团队导师扮演了“师长”兼“朋友”的角色。老师们不仅主动在学生在日常学习、科研、生活中遇到思想困惑和现实困难时给予关心和帮助；还积极对学生进行心理健康教育和人文关怀。导师组还会提供经费送学生去著名的科研机构实习交流，如孙博同学参与同济大学—香港理工大学博士双学位项目，导师组便提供了10万港币支持其在香港的学习和研究。近年来，团队中近30名学生赴美国密歇根的美国通用汽车全球研发中心访学半年以上。

 作为教师党员，导师团队注重对研究生的思想引领，以身作则，把思想教育与专业教育结合起来，以良好的师德影响和教育学生，引导他们在思想、学习、科研、生活等各方面健康发展。团队中在读研究生共36名，其中有中国共产党党员13人，入党积极分子3人，另有6人已提交入党申请书。

 在新生军训时，林老师、闵老师作为随训教师，经常到军训场地给新生们做思想工作，教育同学们不怕吃苦，鼓励同学们认真军训，磨练意志。近年来，林建平教授获得同济大学2012—2013学年“优秀学生思想政治工作者”荣誉称号、2016年获得“同济大学优秀共产党员”称号以及2019年获得“同济大学师德师风优秀教师”称号。年轻导师闵峻英教授则多次参加驻楼导师活动，在和同学们的交流中分享自己求学时的心路历程，为同学们答疑解惑。

汽车轻量化实验室户外团建活动

     三、祖国的需要，是我们的荣光与担当

“国家的发展与个人的学习和未来进步是息息相关的，一入校，你们要积极思考和探索自己的未来方向，把自身发展与国家的命运紧密结合”，林老师、闵老师经常这样说。二位老师经常和大家介绍机械工程学科的发展前景、学生毕业去向，对学生因材施教，鼓励学生热爱学校、热爱专业，帮助学生完善人格、确定人生目标。毕业生们则结合自身兴趣与国家发展的需要，选择自己的人生道路。他们大部分去往汽车行业，立志推动国家汽车研发技术、先进制造技术、新能源汽车技术的发展。已毕业的学生担任企业领导与技术骨干的不胜枚举，如入职上海通用汽车公司的3名学生，三年后全部晋升为该企业的专家组成员。张铃博士入职后便担任蔚来汽车的高级专家；吴泳荣博士入职蔚来汽车短时间内晋升为制造部经理。硕士毕业生吴龙瑛现在已经成为上海君合律师事务所的合伙人，严晓久成为舍弗勒中国区的工艺总监。另外，也有同学前往西部服务，如安强目前在新疆维吾尔自治区经信委工作；加尔肯白克·加沙来提在新疆金风科技股份有限公司工作。同时，课题组还培养了一批优秀的教育工作者，在各大高校和研究所承担教书育人与科研攻关的重任。团队中的德国洪堡学者闵峻英教授，便是团队自己培养出的优秀学者，回到同济大学工作后，成为机械与能源工程学院最年轻的教授，目前担任中德机械工程中心副主任；田浩彬目前是上海第二工业大学教授，担任系主任……

 团队导师还鼓励和指导研究生参与各种社会实践和志愿服务活动。如博士生万海浪，在新冠肺炎疫情期间，主动参加疫苗接种志愿服务。此外，团队中还有4位研究生有参军、保家卫国的经历。

 毕业生孙博在博士论文的致谢中写道：“如果有人，在寒冬腊月里怕你无处可去，带你吃饺子，给你买棉衣；如果有人，耐心地教你学知识，手把手地教你学本事，热心地带你长见识；如果有人，不计投入地帮助你，不计回报地支持你，不厌其烦地包容你；如果有人，最开心的是你的成长，最醉心的是你的成才，最忧心的是你的学业……这个人就是我的导师！”这样的导师，谁又不爱呢？有担当的老师吸引来有担当的学生，有担当的学生在团队中茁壮成长，为团队贡献自己的力量，整个团队就会越发优秀。多年来形成的这种“正反馈”，让这个团队不断发展，结出累累硕果。